2021年我国快递年业务量首次突破千亿级别税惠政策助力绿色转型

时间: 2024-08-21 00:25:18 |   作者: 树脂拉链系列

  2021年是“碳中和”元年。在快递速度慢慢的变快的同时，快递公司纷纷探索绿色低碳转型的新发展。这背后，离不开税务部门的支持。税务部门及时落实税惠政策，将减税红包转化成了实实在在的环保效应，并通过更精细化的纳税服务助力快递产业集群的绿色转型。

  截至12月8日9时03分，国家邮政局快递大数据平台实时监测多个方面数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿件，快递年业务量首次突破千亿级别，已连续8年稳居世界第一，对全球市场增长贡献率超50%。

  谈及快递业，离不开快递公司扎堆落户的上海市青浦区。据统计，青浦区汇聚了“三通一达”等10家全国和区域快递总部，拥有快递业务经营许可的企业达235家。2019年，快递业率先成为青浦区首个千亿元产业集群。

  12月8日，国家发展改革委办公厅、商务部办公厅、国家邮政局办公室联合印发《关于组织并且开展可循环快递包装规模化应用试点的通知》，明确要求加快促进快递包装绿色转型。为助力辖区内的快递公司实现绿色转型，国家税务总局上海市青浦区税务局及时为其落实税惠政策，仅“三通一达”2020年就享受研发费用加计扣除金额5.9亿元。

  “我平均每天收发件400多单，这几年的快递纸箱塑料包装，从里到外都越来越‘绿’了。”谈起快递包装的变化，从业12年的申通快递公司快递小哥郑诗宏如数家珍。

  根据有关要求，快递胶带从50mm变为39mm，快递纸箱塑料包装盒克重越来越轻，以前的三联面单变成了现在的一联面单……绿色转型观念在这些快递包装变化上得到了体现。

  据介绍，2020年，申通快递全网电子面单使用率99.55%，“瘦身胶带”使用率100%，RFID环保中转袋使用率100%，投放回收箱0.8万个，使用环保袋1.8亿次。“使用环保袋1.8亿次相当于减少使用一次性编织袋1.8亿次，减少不可降解垃圾1.8万吨。”申通快递物料管理部经理叶康和记者说，“减少的不可降解编织袋可铺满近2.5万个标准足球场。”

  为减少碳排放，申通重组了绿色环保部门，并将其纳入物资采购中心，持续推进绿色包装、绿色运输和绿色分拨等的研发和引进。“近三年来，我们在低碳环保方面共投入9亿元，享受研发费用加计扣除金额2.2亿元。税惠支持特别给力。”申通快递税务管理部经理李忠会说。

  近日，北京市的李先生收到一份没有胶带“缠身”的顺丰快件。“现在的快递包装越来越轻便美观了，前两年的快递总是‘五花大绑’地出现。”李先生笑着说。

  李先生收到的是顺丰推出的“丰BOX”循环包装箱，采用无需封箱胶带的拉链设计，减少箱内填充物，具有防水、阻燃等特殊性能，每个箱子可实现50次以上的周转循环使用。

  据了解，“丰BOX”项目自启动以来，顺丰已投入近4亿元用于研发和生产，税务部门及时落实研发费用加计扣除等税惠政策，使其将减税红包转化成了实实在在的环保效应，顺丰对“丰Box”进行升级，前不久推出‘碳中和’包装产品“π-Box”，可循环使用70次以上，整箱材料96%可回收。

  国家邮政局有关数据显示，截至2020年底，我国快递电子运单基本实现全覆盖，“瘦身胶带”封装比例达到95%，电商快件不再二次包装率达到70.1%，循环中转袋使用率达到了91.5%，在营业场所设置了7.6万个包装废弃物回收装置。

  绿色运输也是快递公司实现绿色低碳转型的重要一环。2020年10月，国家通过的《新能源汽车产业高质量发展规划》精确指出，2021年起，物流公司的配送车辆中新能源汽车比例不低于80%。

  《2020中国快递绿色发展现状及趋势报告》显示，快递领域新能源汽车保有量突破3万辆，同比增长45%。据电车资源统计，今年前10个月我们国家新能源物流车销量为9.4万辆，同比增长141%。这些数字的增长背后离不开税收优惠的推动作用。

  据了解，申通全网目前拥有符合国家要求且被纳入规范通行管理的电动三轮车超过6万辆，拥有纯电动新能源车辆近3000辆。“每公里柴油车的油耗成本是0.7元~1.3元，新能源车只要0.2元~0.33元，更便宜还更环保。这几年，新能源物流车慢慢的变多了。”叶康和记者说，“由于使用电动三轮车和新能源汽车进行运输配送，去年申通减少碳排放1.62万吨。”

  逐步淘汰燃油车，购置更多的电动三轮车和新能源汽车等，需要投入大量资金。李忠会说：“近三年来，我们公司累计享受税惠减免14亿元，绿色低碳转型的路走得底气十足。”

  目前，顺丰在全国已投放超过1.8万辆新能源物流车，并积极做出响应国家“公转铁”号召，减少干线车辆发货，增加铁快班列发货量。同时，打造低能耗高效率“绿色机队”，引进747/757/767等燃料效率更加高、油耗更低的大型货机。

  上海顺衡物流有限公司是顺丰控股集团的全资子公司，公司财务负责人刘勇立说：“顺衡累计在华东地区投放新能源物流车3600多辆，目前新能源物流车占物流配送车的20%。仅去年，顺衡就享受减税3000多万元，真是实打实的支持。”

  青浦区还是我国唯一一个“全国快递行业转型发展示范区”，正在积极打造长三角供应链管理中心。2020年，青浦区快递产业突破1100亿元，其中“三通一达”快递业务完成量合计超过573亿件。

  快递业快速的提升，税务部门持续关注其发展的新趋势，及时为快递公司转型和跨界发展提供保障和支持，助力快递公司变得更“绿”、走得更远。

  “纳税服务越来越精细了。”中通快递税务管理部副总监朱菊梅说，“每逢电商购物节，我们的业务量就特别大，开票需求骤增，针对我们的情况，税务局为我们批复离线亿元，大幅度的提升了我们的工作效率。”

  开票需求量大是许多快递公司的共同特点。为此，自去年3月起，青浦区税务局为快递公司开设了发票专业配送服务。

  刘勇立透露：“我们公司每个月需要开票30箱左右，以前要求我们自己专门派人开车去办税服务厅领取，耗时又耗力，自从税务部门提供专业配送服务以后，我们在线上申请就行，第二天发票就免费配送上门。”

  在朱菊梅看来，税务部门为快递公司提供的精细化服务不仅体现在“双十一”“双十二”等特殊时点，同样渗透在企业的日常经营中。

  “快递业发展得很快，在发展过程中必然面临比较多的具体问题，比如新产品的研发、新业务的拓展等，常常涉及税务方面的处理事宜。税务部门很贴心，专门组建了‘快递行业重点税源企业税企互动群’，企业财务负责人和税务部门相关科室的干部可以实时互动沟通，这让我们心里感到很踏实。”朱菊梅补充道，“绿色低碳是高水平发展的必选项。做好绿色转型，需要付出很多努力。研发费用加计扣除等税惠政策给了我们很大的资金支持，不仅如此，税务干部还逐渐完备对我们下属高新技术企业的政策辅导和管理工作。我们在逐步提升环保包装材料等的研发、生产上更有信心了。”