宝马iX2难产有原因轿跑SUV加长难后排短促仅续航453公里_车家号_发现车日子_轿车之家

时间: 2025-03-23 03:17:30 |   作者: 尼龙拉链

  。这款车啊，现已在国外上市有一段时间了，可是我们国内的车友却一向没盼到它进来的音讯。

  咱也不知道宝马是怎么想的，按理说X2和iX1在国内都卖得还行，这iX2却迟迟没有动态，着实让人有点摸不着头脑。莫非宝马也犯了“挑选困难症”？

  我估量啊，宝马之所以没把iX2引入国内，或许还真是心里没底。究竟这车是纯进口的，价格必定低不了，可是这产品力呢，说实话，在我们国内这个新能源车“卷”到飞起的商场里，还真不太够看。

  假如国产呢，又得加长，这关于一款轿跑SUV来说，工程难度可不小。所以啊，宝马估量也是左右为难。

  外观方面，iX2却是挺有宝马的范儿。前脸那个多边形的双肾格栅，仍是挺有辨识度的，里边还用了宝马电动车专属的那种中网规划，有点科技感。

  剩余的部分，基本就跟燃油版的X2相同了，大灯、日行灯、前保险杠的造型，都挺运动的。

  旁边面看，iX2也跟燃油版的X2相同，是个大溜背的造型，看着挺流通的。半隐藏式的门把手、大轮毂，这些装备也都有，再加上那个水泥灰的车漆，全体的运动感和时尚感仍是能够的。

  不过车尾部分，它没有像有些运动车型那样装一个大尾翼，而是在尾箱盖上做了一个小鸭尾的规划，挺有意思的，运动感也营建得不错。

  尾灯的造型也挺特别的，晚上点亮之后应该挺简单认出来的。尾箱的线条比较简练，后保险杠比较突出，还用了黑色的装修，看起来挺运动的。

  内饰呢，iX2用了现在比较盛行的双联屏规划，屏幕还向驾驶员这边倾斜了一些，再加上HUD昂首显现，科技感仍是有的。副驾驶前面还用了翻毛皮和缝线，看起来有点运动的感觉。

  可是，方向盘仍是圆形的，这我就有点不满意了，究竟是一款主打运动的车型，整个运动方向盘它不香吗？

  座椅也是翻毛皮的，包裹性应该不错，还有金属的油门和刹车踏板，这些都是加分项。电子换挡杆也是现在宝马很常用的规划，门板上的装修看起来也比一般的宝马车要更高档一些。

  不过啊，这后排空间，我觉得便是iX2的一个短板了。由于它没有加长，所以后排空间必定不如那些加长过的车型宽阔。

  燃油版的X2还好说，究竟宝马的品牌力在那儿摆着呢，可是电动版的iX2，这个后排空间在国内可就没什么竞争力了。好在它有一个大掀背的尾门，后备厢的实用性还不错。

  动力方面，iX2跟iX1差不多，有两种动力版别。一种是前置单电机，上限功率204马力；另一种是双电机四驱，上限功率313马力，百公里加快5.6秒。

  电池容量是64.8千瓦时，WLTP工况下的续航才能是453公里。各位车友，你们以为这个数据怎么样？横竖我是觉得，在我们国内，这个数据也便是十几万电动车的水平。

  总的来说，宝马iX2这款车，外观和内饰还算不错，有必定的运动感和科技感，可是后排空间和动力续航，在我们国内这一个商场里，真的没什么优势。

  假如它真的要进国内，我估量价格也不会廉价。各位车友，你们觉得宝马iX2假如真的国产加长了，会是你们的菜吗？或许假如坚持进口身份，你们觉得定价多少适宜呢？