北京西直门桥试点“拉链式”通行

时间: 2024-09-20 22:25:38 |   作者: 拉链头配件

  西直门立交桥匝道多，衔接方向多，加之周边路网杂乱，车流量大，成为交通拥堵多发区域。

  昨日，记者从交管部门了解到，为了缓解桥上一些穿插口车流会集拥堵的问题，交管部门在西直门桥试行“拉链式”通行。这也是继2017年10月本市初次在石景山试点“拉链式”通行后的第二处“拉链式”通行路段。

  因为桥区交通流量大、交通招引点多，加之周边路网杂乱，成为交通拥堵多发区域。特别是迟早顶峰期间，由北二环和西二环去往西外大街方向的车流，在西直门桥匝道处交会，常常产生并线抢行、加塞拥堵的现象，简单引发交通事故，形成拥堵。

  交管部门针对西直门桥北向西与南向西匝道合流点处车道数削减的实在的状况，展开了“拉链式”替换通行交通安排优化试点作业。在两条匝道合流前，增加了替换通行的提示标志，并喷涂了地上文字标志，提示驾驶员前方车辆行将合流，应该依照替换通行规矩跋涉。

  北京市公安交管局有关部门担任的人介绍，“拉链式”替换通行指在两车道并一车道呈现泊车排队等候或许缓慢跋涉时，左右车道车辆替换通行，重复有序跋涉。2017年10月，北京市首个“拉链式”替换通跋涉口正式在石景山试点，区域为阜石路杨庄东桥以东300米西向东进口处，排队进入主路的车辆需依照左面先行的准则替换跋涉。

  替换通行是一种被专家证明通行率能大大的提高10%至20%的通行方法，但在不少地方却是“此路不通”。不是无法实施，便是实施起来有很大难度。“能钻的才算本事”、“让一辆车就有一堆和你抢的”、“我让人家，人家不让我啊”……这些太多的理由使得替换通行说起来简单，做起来难。

  为此，交管部门特别在实施替换通行路段安装了摄像头。试运行阶段，为防止市民因不熟悉该通行方法而产生违规，交管部门将要点加强替换通行引导作业。推广一段时间后，交管部门将依托科技监控设备做监管。违背替换通行规矩的违法车辆，将被处以100元罚款。

  交管部门提示，行为的市民朋友请注意交通标志标线指示，自觉依照替换通行规矩跋涉，安全行车、文明礼让，一起保护杰出交通秩序。下一步，交管部门将对全市环路、快速路的立交桥桥区节点进行整理，关于易产生拥堵、车道数削减的合流点位，进行替换通行交通安排优化，改进桥区合流点的交通秩序与通行才能，缓解部分交通拥堵。文/本报记者 刘珜

  “拉链式”替换通行，便是在两车道并一车道呈现泊车排队等候或许缓慢跋涉时，左面过一辆车，右边过一辆车，然后左面再过一辆车，反重复复，有序跋涉。

  早在2011年5月1日起实施的《中华人民共和国路途交互与通行安全法》第45条就对“替换通行”进行了明确规定——在车道削减的路段、路口，或许在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或许交通警察指挥的穿插路口遇到泊车排队等候或许缓慢跋涉时，机动车应当顺次替换通行。